불행 또한 인생이다

  차로 이탈방지 보조기능의 의미 차로 이탈방지 보조 (LKA) 기능은 LKA는 Lane Keeping Assist의 줄임말입니다. 일정 속도 이상으로 주행 중 전방의 차선(도로 경계 포함)을 인식하여 방향지시등을 켜지 않고 차로를 이탈할 때 경고하거나, 차로 이탈이 감지되었을 때 차로를 이탈하지 않도록 조향을 도와주는 기능을 합니다.  차로이탈방지보조는 내 차로를 벗어나지 않도록 보조 해주는 기능입니다 따라서 차로를 유지하는 것이 아닙니다. 즉 운행 중 내 차로를 넘어가는 경우 핸들이 스스로 제어되어서 내 차로 돌려 놓는 기능입니다. 설정방법 현대자동차 기준입니다 - 시동 ‘ON’ 상태에서 인포테인먼트 시스템의 설 정 > 차량 > 운전자 보조 > 주행 안전을 차례로 선택하십시오. 기능의 사용 여부를 선택할 수 있습니다. - 차로 안전: 차로 안전을 선택하면 차로 이탈 이 감지될 경우 차로를 이탈하지 않도록 조향을 도와줍니다. 차로 안전 설정을 해제하면 차로 이탈방지 보조가 꺼지고 클러스터 표시창의 표시등이 황색으로 표시됩니다. -  차로 안전 설정을 해제하면 차로 이탈방지 보조의 도움을 받을 수 없습니다. 항상 주의하여 운전하십시오. -  차량이 차로 중앙 부근을 주행할 경우에는 조향을 도와주지 않습니다. 경고 방식 설정하기 시동 'ON' 상태에서 인포테인먼트 시스템의 설 정 > 차량 > 운전자 보조 > 경고 방식을 차례로 선택하십시오. • 경고 음량: 경고 음량을 0-3단계로 조절할 수 있습니다. • 핸들 진동 경고: 핸들 진동을 설정합니다. • 차로 안전 경고음 끄기: 경고음과 핸들 진동 경고가 모두 켜져 있는 경우, 차로 안전 경고 음을 끕니다. • 주행 안전 우선: 안전한 주행을 위하여 경고 음 발생 시 오디오 음량을 줄입니다. <주의사항> • 시동을 껐다가 걸어도 경고 방식 설정은 유지됩니다. • 차로 안전 경고음 끄기는 경고 음량과 핸들 진동 경고가 모두 켜져 있을 때 설정할 수 있습 니다.

   일반용 분말소화기, 에어로졸식 소화용구는 법정 차량용 소화기가 아닙니다. 차량용 소화기란? 차량용 소화기 설치 범위가 7인승 이상 차량에서 5인승 이상으로 확대되었습니다. 2023년 소방시설법 개정으로 차량용 소화기 의무 설치 대상이 7인승 이상에서 5인승 이상의 승용 자동차로 확대 시행되었습니다. 정부는  ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제57조 소화설비’에 따라 승차 정원 5인 이상의 승용자동차·경형 승합자동차에 소화기 1개 이상 비치를 의무화하였습니다. 신차부터 단계적 적용이긴 하나, 차량용 소화기 비치가 선택이 아닌 ‘필수’가 된 것입니다. 전문가에 따르면 화재 초기 소화기 1대는 소방차 1대의 위력과 비슷하다고 합니다. 소화기 비치와 동시에 정기적으로 차량을 점검하고, 화재예방 안전수칙을 준수하여 보다 안전한 운전생활을 영위해야 할 것입니다. 차량용 소화기와 일반 소화기의 가장 큰 차이점은 ‘진동시험’을 거쳤는지 여부에 따라 달라집니다. 자동차용 소화기는 관련 규정에 따라 상하진동을 일으키는 시험을 2~4시간까지 거친 뒤 파손이나 변형이 이뤄지는지를 검사하는 것입니다.   차량별로 갖춰야 하는 소화기 규격과 수량은? 차량용 소화기는  차량 종류와 탑승 인원에 따라 설치해야 합니다. 소화기 성능은 0.7kg 용량의 소화기를 1단위로 규정합니다.  7인승 이상의 승용차와 경형(1000cc미만) 승합자동차는 1단위 소화기 1개, 15인승 이하 승합자동차는 2단위(1.5kg) 소화기 1개 또는 1단위 소화기 2개를 비치해야 합니다. 차량용 소화기의 차량 종류와 탑승 인원에 따른  규격 *능력단위: 1(0.7kg), 2(1.5kg), 3(3.3kg) ▶5인 이상 승용차 및 경형 승합차: 능력단위 1이상 소화기 1개 ▶15인 이하 승합차: 능력단위 2이상 소화기 1개 또는 능력단위 1이상 소화기 2개 ▶중형승합차(16-35인): 능력단위 2 이상 소화기 2개 ▲7인승 이상 승용차 1단위(0.7㎏) 1개 ▲경형(1천㏄ 미만) 1단위(0.7

  성능시험 배관 성능시험 배관은 펌프의 토출측 개폐밸브 이전에서 분기하며 배관구경은 정격 토출압력의 65%이하에서 정격 토출량의 150%이상을 토출할 수 있는 크기로 한다.  유량측정 장치는 성능시험배관의 직관부에 설치하고, 펌프 정격 토출량의 175% 까지를 측정할 수 있어야 한다. V1 : 개폐용 시험밸브(측정시 개방) V2 : 유량조절용 개폐밸브(측정시 개방) L1 : 상류측 직관부(구경의 8배 이상) L2 : 하류측 직관부(구경의 5배 이상) 유량계에 의한 펌프성능시험배관 상세도 유량계 설치 방법은 성능시험 배관상에 배관과 동일한 호칭구경의 유량계를 수직으로 설치하는데 유량계 상류측은 배관경의 8배이상, 하류측은 5배이상 이격하여 부착하고 직관부를 형성하여야 하며 유량계 설치시 유랑계 1차측에만 개폐밸브를 설치하는 경우가 있으나 이 경우는 난류로 인하여 원활한 측정이 불가능하다. 따라서 유량계 2차측에도 개폐밸브를 설치하여 측정시 1차측 개폐밸브는 완전개방하고 2차측 개폐밸브로 유량을 조정하여 측정하도록 설계 및 시공하는 것이 바람직하다.  소방펌프의 성능시험방법 절차 1) 입상 주배관 개폐밸브를 잠근다. 2) 제어반에서 충압펌프 기동을 중지시킨다. 3) 압력챔버의 배수밸브를 개방하여 주펌프가 기동되면 다시 잠근다. 4) 유량계 전에 설치된 시험밸브 V1 를 완전 개방한다. 5) 유량계 뒤에 설치된 시험밸브 V1 를 완전 개방한다. 6) 성능시험배관상에 설치된 유량계를 확인하면서 V2  의 밸브를 조작  유량을 조정하면서 유량에 따른 압력을 측정한다. 7) 성능시험측정후 시험밸브 폐쇄 및 주밸브를 개방한다. 8) 성능시험측정후 주펌프 작동확인 및 충압펌프 기동중지를 해제시킨다. 성능시험결과표 구 분 체절운전 정격운전 (100%) 정격유량 150%운전 릴리프밸브 작동압력 주펌프 제어압력 보조펌프 제어압력 토출량 (ℓ/min) 0     ( ) kgf/㎠미만 기동: 정지: 기동: 정지: 토출압 (kgf/㎠)       적정여부 1.체절운전시 토출압은 정격

  충압펌프 기능 소방펌프시스템에서 많은 기기류와 Pipe fitting 류가 설치된 대형 배관계통에서 누수를 완전히 없도록 한다는 것은 불가능한 일이다.  누수에 의해서 배관내의 압력이 저하할 때마다 대용량의 주펌프가 기동하여 물을 보충하게 되면 주펌프는 거의 기동하다 말고 다시 정지해 버리는 꼴이 된다.  이렇게 되면 전압 Flicker 가 발생하여 타 전기기기에 악영향을 주고 주펌프의 수명을 단축시키는 결과가 되므로, 소유량 대양정의 충압 펌프를 따로 설치하여 누수에 의한 압력 저하는 충압 펌프가 보충해 주도록 하는 것이다.  압력검지관방식의 수압개페장치 수압개폐장치의 방식으로 압력검지관을 이용하여 주펌프와 보조펌프를 자동으로 운전할수 있다. 아래 그림은 압력검지관을 이용한 펌프자동운전의 방식이다. 소방펌프의 압력스위치 조정 방법 압력스위치에는 눈금이 Range 와 Diff 로 표시되어 있고 단위는 kg/cm2 로 되어 있는데 검정 세모로 표시된 압력 지시기는 압력스위치 상단에 위치한 조절나사를 돌리면 원하는 압력눈금에 맞출 수 있다.  Range 눈금의 압력은 검정 세모로 표시된 지시기에 맞춘 눈금의 압력이 되면 펌프가 멈추는 작동 정지점의 압력이다. 즉 펌프가 기동되어 압력이 상승하여 Range에 설정된 압력만큼이 되면 펌프는 자동적으로 멈추게 된다. 압력스위치(Pressure Switch) 표시 구분  압력스위치의 기능은 셋팅된 압력에 의거, 기동용수압개폐장치내 압력변동에 따라서 압력스위치내 접점을 붙여주는 기능(b접점 사용)을 하며 설치목적은 평상시 전 배관의 압력을 검지하고 있다가, 일정압력의 변동이 있을시 압력스위치가 작동하여 감시제어반으로 신호를 보내어 설정된 제어 순서에 의해 펌프를 자동기동 및 정지를 시키는 역할을 한다. ① Range : 펌프의 정지압력 눈금  ② Diff : 펌프의 정지압력과 기동압력의 차이 눈금(펌프가 Diff 만큼 압력이 떨어지면 다시 기동하게 된다.)  펌프 압력스위치 조정의 기준  ① 주펌프, 충압펌프의 기동압력

도어 클로저란? 도어 클로저(Door Closer)는 현관 문을 자동으로 닫는 기계를 말합니다. 사무실, 상가, 아파트, 빌라, 단독주택의 현관문을 열고 닫을 때 하루에도 수백번 작동하는 문 위쪽에 달려있는 조절기기 입니다. 도어 클로저는 문이 열렸을 때 스스로 정해진 속도로 닫아주고, 안정적으로 닫히게 하는 역할을 합니다.일반적으로 내구성이 강하고 안정적인 기능을 갖추고 있습니다.   저압 기어(low-pressure gear)나 압력 조절 리모컨(pressure-regulating hydraulic arm)을 통해 작동합니다. 문이 열렸을 때, 내부에 있는 압축 기체나 유체가 방출되어 문을 제어하고, 문이 완전히 닫히면 압축이 재가해져 닫힌 상태를 유지합니다. 이렇듯 도어 클로저는 압축 기체 또는 유체를 이용하여 문의 열기와 닫기를 제어합니다. 도어클로저의 구조와 종류 도어클로저는 도어를 열고 닫는 장치입니다. 도어클로저의 종류나 방식은 제조사에 문의하여 정확히 확인할 수 있습니다 .제조사마다 도어클로저의 제조 방식이 다르기 때문입니다. 일반적으는 전자 모터, 추진자, 작동장치, 제어부, 나사, 레일, 베어링, 부품 등으로 구성됩니다. 작동 원리는 전자 모터가 작동하여 추진자를 회전시켜 레일에 있는 나사를 움직이면서 도어를 열고 닫는 것입니다. 제어부는 도어의 상태와 기타 정보를 측정하여 모터에 명령을 내립니다. 도어클로저는 단순히 도어를 열고 닫는 것이 아니라, 보안, 편의, 에너지 효율 등의 목적으로 장착되며, 다양한 타입과 기능이 있습니다. 전동 도어클로저: 전자 모터를 통해 도어를 자동으로 열고 닫는 타입입니다. 수동 도어클로저: 사람의 힘으로 도어를 수동으로 열고 닫는 타입입니다. 슬라이딩 도어클로저: 도어가 슬라이딩 방식으로 열리고 닫히는 타입입니다. 롤링 도어클로저: 도어가 회전 방식으로 열리고 닫히는 타입입니다. 세컨더리 도어클로저: 도어가 옆으로 이동하여 열리고 닫히는 타입입니다. 리모컨 도어클로저: 리모컨을 통해 도어를 원격으로 제어할 수